南宫28保养时换下来的废机油都去哪了？每年几千万吨大有文章我们每次给爱车做保养时，是否想过这么一个问题：从汽车发动机里放出来的废机油，究竟去了哪里？——刚好前阵子车友群里有朋友讨论到这个话题，所以我决定专门写一篇科普文南宫28，带大家一起看看废机油都去了哪里！

　　和废旧轮胎一样，废机油也是有它特定的去处的。上世纪90年代以前，那时候的国人还没有环保的概念。当时除了很正规的汽车4S之外，基本上民间的修理厂对待废机油的态度都是“一倒了之”。给汽车换机油时，车底下就放个破脸盆，接满后直接对着下水道倒进去就完事儿……

　　但是进入21世纪后，我国机动车保有量不断提高，废机油的量也几何倍数的增长。这时候再往下水道里“一倒了之”，怕是要出大问题！！所以国家明令禁止这种不正规的蛮干行为了，同时也在法律层面上把废机油处理做了“正规化约束”。

　　如今的正规正经汽修企业，都是严格按照国家相应法律来执行废机油回收的。如今大家去保养汽车，都会发现技师把一个“带有漏斗的大罐子”放在车底下，破脸盆是再也见不到了。那么现在回收的废机油都会去哪里呢？

　　首先，“带有漏斗的大罐子”就是废机油回收罐。汽修企业会定期把回收罐里的废机油倒入大铁桶里封存。定期会有专门的，具有危废运输资质的处置企业前来拉走。而且整个运输过程也是全程监控的。运输的量、运输的车辆等相关信息都会再政府的环保系统进行备案。

　　而且处置单位从汽修企业拉走废机油，汽修企业非但收不到钱，还需要支付处置费用的！可见，也只有正规、正经的汽修企业才愿意这么干！——不正规的作坊，依然能见到“破脸盆接废机油，夜间偷偷倒掉”的情形。

　　那么正规的汽修企业，把废机油交给专门的处置公司后，废机油又会流去哪里呢？其实废机油的去处很多。比如可以把废机油经加热脱水后，然后沉淀，取上层清澈油液，再经过滤后直接卖给建筑行业，用于作为沥青路面的搅拌原料、或者给工业上的重油锅炉做燃料（处理后的废机油和重油混合）。

　　当然南宫28，经过沉淀、过滤后的废机油，还可以做进一步的加工：经加热脱水后，再经酸洗、碱中和南宫28、吸附等工艺加工后，就是“再生基础油”！而蒸馏塔底部的残渣，可以用来提炼沥青。再生基础油经过脱硫后，加入相应的各种添加剂，就能重新成为新的润滑油（机油）。

　　当然，通常这种机油属于比较低端的，通常对于润滑要求不高的机械装置，就可以拿来使用了！比如自行车链条、比如工业上的低速齿轮油，以及各类防锈油、电工用油、摸具厂家的润滑/脱模用油等等。

　　如果工厂调整废机油的处理工艺，调整加热、酸洗、减洗的工艺参数，增加专用的蒸馏环节，送入蒸馏塔蒸馏，不同温度下蒸馏出来的澄清透明的液体，可以是粗汽油、粗柴油。当然这种燃料是不能直接给汽车用的，但可以给工业使用，比如各类燃油灶等。

　　那么废机油回收再生，是中国特色呢，还是西方国家也有？其实废机油再生这件事，我国与国际巨头们还是有很大的技术差距的。衡量废机油再生技术高低的评判标准是“回收率”和油的品质。我国的废机油处理工厂的回收率偏低，成品油的级别也就能到I类矿物油的水平。

　　而国外名厂的技术实力则强了不少。比如2020年8月，美国雪佛龙与Novvi公司宣布位于美国休斯敦的工厂首次生产100%可再生基础油。据称能提供“比常规和合成基础油更高的性能”的再生基础油。实属让人感到不可思议！

　　上述，就是废机油的去处了。不过实话说，汽车的排放越来越讲究环保，那么汽车的保养、维修等各方面都得讲究环保才行。汽车行业产生的各类化学耗材，如何环保化处理，也是各工业强国十分重视的。废机油再生，在保护生态环境方面具有重要意义，相信未来再生基础油的占比一定会越来越高。