南宫28新车有必要拉高速吗很多人都买了新车，听说过“拉高速”这个说法。其实“拉高速”的概念已经存在很久了。但是你想在高速上拉新车吗？什么是引上高速公路？

　　一般是指在磨合期过后，新车需要高速拉动。这样做的目的是为了让发动机中的新活塞和凸轮轴第一次尝试快速工作，并使它们有更好的亲密接触。还有，让变速箱中的变速齿轮尽量高速旋转，这样新齿轮之间就能更顺畅地啮合。通过提高速度，汽车将来可以有很好的驱动力和平稳的换挡。拉高速不是把车开得很快，而是把速度拉到3000-4000rpm的高速。

　　春节期间，网友小苗看着新车开了2000多公里，就请了一位资深车主帮他把车开到高速上拉。拉了高速后，一个懂得做的同事告诉她南宫NG·28(中国)官方网站，发动机的声音听起来好多了，这让小猫觉得很实用。

　　新车在磨合期时，许多新车主会得到老司机或者4S店销售人员的建议，让新车拉拉高速，可以避免积碳。我们也在多个车友群内调查发现，超过八成车主有过磨合期拉高速经历或者正准备让新车拉高速。那么，新车真的需要拉高速吗？

　　一直以来，加速新车几乎是新手的必修课。“周末回老家，正好趁这个机会把高速路拆掉。”何先生几年前刚买了一辆新车。他过去常常走104国道回家。为了给新车一个引体向上的高速公路，他果断地改上了高速公路。

　　“拉高速度这个概念已经流传很久了。”杭州电子科技大学车辆工程研究所孟教授表示，多年前，国内汽车制造技术相对落后，大量精加工都是手工完成，导致包括发动机、变速箱在内的一些对精度要求严格的零件粗加工，需要通过后期的“磨合”来提高未来的使用效果和使用寿命。“新车在磨合期高速拉动时，有助于缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”，降低摩擦阻力，让未来的汽车行驶更加顺畅。磨合过程中大量打磨过的金属碎片也会被高速环境下的快速油流清除。”

　　但是孟教授说，这些都是过去式。“现在汽车制造工艺成熟，车辆的加工精度也比上一年高。而且出厂前已经经过磨合等提炼。，不再需要像以前那样通过拉高速度来磨合零件。”

　　“厂家说明书没有硬性要求汽车‘拉高速’，也没有统一的‘拉高速’标准。”曾任合资品牌4S店售后总监的蔡晓峰表示，新车出厂前，发动机等主要零部件都会进行标准化加工，达到一定要求后才会交付。“就像宝宝一出生就接种了疫苗，家长不需要刻意采取措施让宝宝有一些免疫力。”

　　蔡晓峰说，正常驾驶是新车最好的磨合。比如开车时，不要急加速或急刹车，避免负荷过大。根据路况开车就行了，跑一段时间后，车的动力性和经济性都会处于比较好的状态。此外，准确填写保养手册中的项目是保证汽车性能最基本、最有效的方法。

　　“对于一辆新车来说，磨合的重点其实不是发动机，而是刹车系统，因为新车的刹车片比较厚，刹车盘上涂了一些防锈油，这就需要车主在启动新车后均匀用力踩几次刹车，以去除刹车盘上的油南宫NG·28(中国)官方网站。如果车主盲目全速行驶，紧急情况下制动系统很可能成为安全隐患。”孟教授提醒道。

　　高级汽车维修技师刘同意孟教授和蔡晓峰教授的观点。刘说，新车磨合不需要拉高速度。相反，它们是一些已经使用了很长时间的汽车，它们需要拉高速度来清除发动机上的积碳。此外，“大多数司机的‘高速’是错误的信息。这里的‘高速’不是指高速，而是高速。”

　　刘介绍，行驶中的汽车发动机负荷低、速度慢南宫NG·28(中国)官方网站、走走停停、燃烧状态不理想、燃油质量不稳定，容易形成积碳等杂质，影响正常运行。以高于日常速度的速度运行车辆发动机有助于减少杂质，但这完全可以在低于120km/h甚至100km/h的速度下完成，将车辆开到限速不仅对车辆没有好处。

　　“拉高速”的正确方法“拉高速”的正确方法是不要把车开得很快。而是将每个档位的转速保持在3000-4000r/min的范围内，每个档位保持一段时间，这样活塞和档位就可以尝试高速工作状态，达到提速的目的。“速度也不能拉得太高。因为发动机达到极限转速，曲轴的运转速度和气缸压力极高，对发动机只有坏处，没有好处，可以说得不偿失。”刘说道