南宫NG·28(中国)官方网站海豹你这是咋了呀新能源事业发展至今，相当不易! 中国品牌成长至今，也相当不易!希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事情!，希望各位能理解

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　　这里这不是车架，是仪表板横梁，我们一般叫CCB骨架。这个CCB骨架，10万以下的车一般是靠防锈油防锈，15以上的车就是靠镀锌或者其他镀层防锈。海豹出来也就一年多吧，锈成这样怕是48小时盐雾试验都过不了。

　　多说一句，业内主流是铝合金或者镁铝合金作为CCB的材料，走在前面的车都开始做金属+注塑一体式的横梁了，为了轻量化。

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　　随手分享几张相册里没删完的工作照片吧（仪表台骨架没找到，离职一年多了，没从事这个了，照片删的七七八八了）

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　　宋应该没问题，毕竟买了好些年了，但byd新推的一系列车我是不敢买了，整个公司太操之过急了，这么急躁的心态造车真的可以吗？

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　　如果上边那个回复爆料是真的，BYD每一代车都在努力降成本，那上市越久的车，其实与初代产品相比，看不见的地方用料成本都在降

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　　这种钢制仪表台横梁或者叫仪表台骨架，防腐手段是防锈油，选用的钢板有表面涂油厚度标准规定。但是肯定不会做电泳。以我自己从事的经验和我去供应商审核（会看到其他品牌的同样的产品）的经验，电泳比例是0。

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　　我实在看不懂比亚迪，去年吹了半年的海豹，身为海洋系的旗舰，说要对标特斯拉，还弄了个什么超级itac，最后弄成这个b样南宫28登录入口，车没出来雷达先砍了，车架都能生锈，真的卧槽了，真的活该被骂。

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　　去哔哩哔哩看汽车测试视频，几乎每个视频上面弹幕都有：不如byd。真是醉了，一时不知道是黑子还是水军。。。

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　　极氪最大的毛病其实不是车机，是营销体系。整个营销人员、售后都是一坨屎，纯纯的屎。各种销售单方面承诺，私自改单，隐瞒积分优惠，订金事件，包括我现在遇到的订车了不理人，以及看到群友售后艰难等各种问题，全是垃圾销售体系的问题。

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　　海豹推的太急了，很多东西都还没有搞好，带铁的器件都没有做盐雾试验，所以生锈是必然的，包括座椅耐久度实验，出现了塌陷

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